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        高铁隧道自带电热宝

        李丽云

        2019年02月22日08:36  来源科技日报
         
        原标题高铁隧道自带电热宝

        你见过高铁隧道自带电热宝么

        哈牡高铁是中国八纵八横高铁网中最北一横?#20445;?#32428;度高冬季要经受极寒的考验这?#28201;?#19981;仅是高寒高铁山路也多是黑龙江境内穿山隧道最多的一段高寒高铁

        中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务?#32428;?#25285;着哈牡高铁上下行线149公里52座桥梁21座隧道的检查和维修任务这其中包含了哈牡高铁全线最长8755米的虎峰岭隧道第二长7152米的威虎山隧道还有世界高寒地区唯一极高风险高铁隧道爱民隧道著名的高铁隧道电热宝就在这段风险极高的爱民隧道里

        爱民隧道地处北纬44.6度的牡丹江市全长2940米位于我国高寒地区冬季寒冷漫长冻结时间长达5个月极端最低气温-35.3棬冻结深度达1.91?#20303;?#38567;道采用V字坡全包式防水设计未安设中心排水?#25285;?#20165;有双侧侧沟V?#20013;?#39640;差41.8米两边坡度分别为14.8롢18룬远?#20923;?#36807;普通高铁5的坡度

        为防止爱民隧道运营期间出现较大的渗漏水后结冰导致水漫线路隧道线路两侧上下行侧?#30340;?#35774;有6公里电伴热?#20302;常冻?#25511;制开关设在牡丹江工务段管控中心可无线接收电伴热面板工作状态?#22242;?#27700;?#30340;?#28201;度信息等数据实时观测水?#30340;?#28201;度和电流情况冬季设定恒温8桪15棬当隧道侧?#30340;?#28201;度达到下限时加热?#20302;?#20250;自动加热达到温度上限时停止加热就像给隧道安装了电热宝?#20445;?#38450;止隧道排水沟结冰

        电热宝由电伴热面板温度传感器恒温控制箱?#20923;?#30417;控?#20302;?#20197;及连接导线组成电伴热面板安装于排水?#30340;?#20391;立面上用不锈钢条固定于排水?#30340;?#22721;上采用36V电源供电功?#24335;?#23567;使用成本低廉并设有漏电保护器温度传感器安装于水?#30340;?#30422;板背面用于探测排水?#30340;?#28201;度排水沟防冻?#20302;?#37319;用恒温自动控制使排水?#30340;?#28201;度始终维持在水不结冰温度状态控制箱和箱体采取恒温设计避免冬天极寒天气条件下控制箱内各元器件无法正常工作

        今年是哈牡高铁?#24230;?#36816;行以来面临?#29281;?#19968;次春运大考为了保障春运的稳定该段加大了对哈牡高铁管内所有设备的巡查检查和维护的力度特别是爱民隧道段管控中心高铁调?#28909;?#21592;实时盯控爱民隧道电热宝?#20302;?#32456;端一旦发生终端报警立即处置负责隧道维修养护的牡西路桥?#23548;?#24178;部职工24小时坚守在工作岗位爱民隧道的电热宝?#20302;?#30001;每季巡查改为每日重点巡查保证了哈牡高铁行车安全运行

        牡西路桥?#23548;?#20027;任徐亮昌介绍?#25285;?#26149;运期间哈牡高铁日运输旅客两万余人次安全不能有半点疏忽我们即要?#26149;?#29233;民隧道更要守好哈牡高铁套用时下最流行的?#20843;担?#38081;路千万条安全第一条春运保畅通坚守不放松

        科技日报牡丹江2月21日电

        (责编何淼曹昆)

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