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        他们在8种毒气弥漫的隧道内掘进

        赵汉斌

        2019年04月22日08:15  来源科技日报
         
        原标题他们在8种毒气弥漫的隧道内掘进

        防毒面具在这里是标配有毒有害气体在非煤系地层赋存这在中国铁路建设史上是首次遇到

        4月21日记者从中国铁?#38450;?#26126;局集团获悉正在建设中的中缅国际通道大理至临沧铁路有毒有害高风险隧道红豆山隧道正洞已掘进3699米占隧道正洞长度的三?#31181;?#19968;标志着隧道建设取得阶段性成果

        红豆山隧道地处云南省临沧?#24615;?#21439;境内全长10.6公里穿越无量山脉紧邻澜沧江是全线重点控制性工程

        红豆山隧道于2016年5月开工建设2017年5月隧道内开始出现有毒有害气体国内地?#39318;?#23478;现场调研后认为红豆山隧道赋存有毒有害气体的危险区域占全隧70%以上已经超出了地质勘探的认知水平尚无成熟技术可供运用其防治措施?#28304;?#20110;研究摸索阶段

        由于隧道内已经发?#33267;?#30827;化氢一氧化碳二氧化碳等8种有毒有害气体工人们施工时经常得佩戴防毒面罩

        隧道内一个是剧毒一个是爆突剧毒是硫化氢气体吸入微微的一点含量就可能使人窒息另一个是高浓度的二氧化碳爆突二者都会引起人员的伤害中铁十局大临铁路项目部经理赵宇说有毒有害气体在非煤系地层赋存这在中国铁路建设史上首次遇到

        目前中铁十局联合国内知名高校专业科?#24615;?#25152;以及设?#39057;?#20301;就隧道非煤系有害气体区段施工关键技术开展科技研究取得了创新性突破可对有害气体超前探测防突检测和监测

        据了解在日常施工现场中施工人员采用消石灰爆破技术对有毒有害气囊实施爆破随后喷石灰水使两种物质充分发生酸碱中和?#20174;?#28982;后再通过剧烈的通风把有毒有害气体进一步稀释紧接着委托第三方人员戴着防毒面具进行监测直到达到施工标准

        西南石油大学地质灾害与地下工程研究所所长苏培东说这个隧道积累的经验可以为我们修筑川藏铁路滇藏铁路提供借鉴

        (责编刘婧婷熊旭)

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